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本田要掀桌子 CB500SF携四缸+电子离合杀到 4万级中量级市场要变天

摩托车圈近被一台“未露面先火”的新车炸翻了天——本田CB500SF还没正式亮相，相关消息就霸占了车友群、论坛和朋友圈，热度堪比顶流明星。这台自带“本田光环”的中量级街车，凭四缸心脏、电子离合器等硬核配置，再加上网传4万左右的定价预期，俨然要掀起中量级市场的“价

对于驾驶两驱车的人来说，这很简单：换个坏轮胎，继续行驶就行了。但如果你开的是四驱车，这个看似微不足道的决定却可能变成一场经济噩梦。

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凌晨2点，老王在车库的角落里，拿着一块烧焦的离合器碎片，上面写着：“这不是在开车吧？这不是找死吗？”配了一张图片，是一台带着两个离合器的大众高尔夫，打开一看，就像是一块烧焦了的面包。我立刻给李麻子打了个电话：“怎么了？”老王叹气道：“十个人里，有九个人做了两个

驾校教练反复强调“一挡起步是铁律”，但路上不少老司机却能稳稳用二挡启动，这让很多手动挡车主犯了迷糊：到底能不能用二挡起步？其实答案没有绝对，关键看车型、路况和操作方式，盲目跟风和一概否定都不客观。

据悉，本田于10月中旬在欧洲市场率先发布了2026款650系列四缸车型，它们分别是运动街车CB650R和运动街跑CBR650R，这两款车型内地都有销售，只不过目前还在2024款，但按照以往惯例内地版应该也会跟进。

这是我在教学中听得最多的问题。每一个问题背后，都是一张写满不甘与困惑的脸。而今天，我要揭开一个90%学员都不知道的真相：科目三的停车操作，不是“做完动作”就能过，而是“顺序错了，全盘皆输”。

“等个红灯还能把车开坏？”当修车师傅从我经手的第三辆因操作不当而报废的变速箱里，夹出烧成焦炭的离合器片时，这句感慨成了我8年修车生涯中最深刻的警示。数据显示，61%的变速箱故障，竟都源于等红灯时的错误操作。今天，我就结合实际经验，讲讲不当操作如何一步步损害你的

KTM已提交了与未来车型新型混合电动机械增压器有关的专利。自从川崎在摩托车领域推出超级增压的忍者H2以来已经十年了，竞争对手们开始效仿这一理念，并在此基础上加入电动辅助，以提供更好的低速扭矩和油门响应。本田去年展示的概念车V3R E-Compressor即将投

成都最近的天气变化简直夸张，前段时间还是接近40度的高温，这几天直接跳崖一样降到二十来度。不过有一说一，天气凉快了，确实体感舒服很多，人也更愿意外出活动。不知道是不是这个原因，最近我们的几台敞篷车卖得都很快。

双离合变速箱（DCT）作为一种新型的自动变速箱技术，凭借其快速的换挡速度和出色的燃油经济性，一度被认为是未来变速箱的主流选择。许多知名车企纷纷将其应用于自家的高性能车型和豪华车系列中，希望借此提升车辆的整体性能表现和市场竞争力。

前轮打滑时，一个现象是不管怎样转动方向盘，车头都会直冲。原因通常是拐弯时加速太猛，具体解决办法要看是前轮、后轮驱动的汽车。

本田飞度( FIT) 一直以来都是市面上功能最齐全、最实用的小型掀背车之一。凭借其巧妙的“魔术座椅”系统、出色的燃油经济性和亲民的价格，它一直以来都深受城市驾驶者、学生以及需要可靠日常通勤代步工具的家庭的青睐。